低空经济的热度，很多时候是从一架飞行器开始的。 过去几年，eVTOL真机亮相、飞行汽车概念升温、低空航线试点、地方产业基金入场，让这个行业快速成为新兴产业里的高频词。相比传统无人机，eVTOL为代表的载人载货飞行器，显然承载了更大的想象力：它不仅指向低空物流、应急救援、城市治理，也指向未来城市空中交通、城际运输和立体出行。 这股热度背后，更值得关注的不是市场空间想象，而是产业正在从概念展示进入审定、取证和运行体系建设阶段。 公开资料显示，国内无人驾驶、电动垂直起降等新技术快速突破，已完成19个无人驾驶航空器型号审定工作，在审新兴航空器型号数量超过70个。
2026年7月，科技圈与金融市场被一则重磅消息引爆。 7月2日全球最大的算力买家之一MetaPlatforms(META.US)宣布推进算力商业化，正式下场“卖算力”。 这一由“买”向“卖”的身份转换，不仅直接引发了全球半导体板块的剧烈震荡，更犹如一颗探照灯，照出了当前人工智能基础设施赛道隐藏的深层变局。 当下，全球算力市场正处于一个微妙的十字路口。一方面，算力中心建设在电力枯竭、监管趋严与高昂成本的挤压下步履维艰；另一方面，大模型的演进方向与商业化落地面临考验，正倒逼相关企业重新审视巨额的算力开支。因此，目前全行业似乎正在挥别“暴力堆料”的初级阶段，迈
7 月 7 日，Anthropic 宣布，Claude Cowork 开始向网页端和移动端扩展。首批开放对象为 Claude Max 用户，随后数周将覆盖更多订阅计划。 新的 Cowork 会将会话和文件保存在 Claude 账户中，并通过远程环境运行：即使用户合上电脑，任务也能继续执行；定时任务不再要求任何设备保持在线。 Anthropic 在官方介绍中给出的场景很直接：用户可以在办公桌前向 Claude 交代任务，离开电脑后在手机上继续查看。如果 Claude 遇到需要人类判断的问题，通知会发送到手机，用户完成决策后，Agent 再继续工作。 Ant
